深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台已完成浇筑，接下来将进入塔身施工阶段。深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市，全长116公里，桥隧比达98.4%。计划于2028年建成通车。
最新进展
近日，深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。
深江铁路介绍
深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约116公里，采用“东隧西桥”方案，桥隧比98.4%；全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北站、中山西站、江门站7座车站，深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时，南沙至江门段设计速度250公里/小时。
深江铁路计划2028年建成通车哦~
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2023年9月22日至2024年9月21日，货车限时通行区管制范围为上步路、深南大道、华富路、红荔路内的道路。每天的早10时至晚22时，货车每日限进入4次，每次停留1小时。违反规定将罚款300元，扣1分。晚上22时后至次日10时前货车可过夜停放且不计入限行时长，事故原因超时可申请撤销罚款。持通行证及执行特定任务的车辆不受限制。货车需同时遵守禁行和禁停规定。
深圳部分道路实施客货分离交通组织管理措施，以提高道路通行效率、缓解交通拥堵。根据规定，设置小客车道、客车道、行车道和货车道，禁止货车在小客车道行驶。违规行为将依法处罚。
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深江铁路，连接深圳、广州等5个城市，全长116公里，设计时速250公里。预计2028年通车，建成后将与赣深高铁、杭深铁路等多条线路联通，完善珠三角地区铁路网络，助力区域经济发展。
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