深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成

深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台已完成浇筑,接下来将进入塔身施工阶段。深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,串联深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市,全长116公里,桥隧比达98.4%。计划于2028年建成通车。

最新进展

近日,深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此,两个主塔承台施工已全部完成,大桥建设即将进入塔身施工阶段。大桥主墩施工较计划工期提前了40天,施工进度在全线桥梁施工中领跑。

深江铁路介绍

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市,全线长约116公里,采用“东隧西桥”方案,桥隧比98.4%;全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北站、中山西站、江门站7座车站,深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时,南沙至江门段设计速度250公里/小时。

深江铁路计划2028年建成通车哦~

 

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