深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台已完成浇筑，接下来将进入塔身施工阶段。深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市，全长116公里，桥隧比达98.4%。计划于2028年建成通车。
最新进展
近日，深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。
深江铁路介绍
深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约116公里，采用“东隧西桥”方案，桥隧比98.4%；全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北站、中山西站、江门站7座车站，深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时，南沙至江门段设计速度250公里/小时。
深江铁路计划2028年建成通车哦~
深圳地铁7号线二期（东延）工程已实现全线“短轨通”，标志着项目进入机电安装阶段。线路由学府医院站和北大站组成，全长约2.28公里，预计将与一期线路贯通运营。目前，车站装饰装修及安装工程已取得显著进展。
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深圳地铁7号线二期东延工程最新进展，预计2025年建成。该工程已实现“长轨通”，目前重点工作是北大站和学府医院站的装饰装修及设备安装。建成后将串联深港合作区与西丽湖国际科教城，提升南山区交通便利度。
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