深惠城际最新进展：深惠城际东深工作井至大运北站区间盾构施工顺利，标志着区间隧道施工再次进入新阶段。另外，大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑完成，为盾构施工打下坚实基础。全线起自龙岗区龙城站，经过龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，总长约39.40公里。速度设计为160km/h，共设6座车站和新大车辆基地。该线将改变大鹏新区无轨道交通连通的状况，实现与市中心的快速联系。
深惠城际建设最新进展
深惠城际东深工作井至大运北站区间左线盾构顺利始发，这是继东深工作井至凤岗站区间贯通后的再始发，标志着区间隧道盾构施工再踏新征程。
深惠城际大鹏支线
1月11日，历经13小时的混凝土浇灌，深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成，标志着大鹏支线深基坑进入了全面施工阶段，为盾构施工奠定了良好基础。
全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160km/h。
共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。
深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。
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深大城际铁路工程取得新进展，目前黄~石区间开始进行三盾齐进施工。预计2026年建成后，深大城际将缩短坪山至深圳机场的时间至40分钟，加强了深圳东西、中部之间的连接。线路全长约69.2km，设计时速为160km。深大城际设有11个地下站点，包括机场T4站、黄麻布站、石岩中心站等。了解深大城际最新进展，请点击了解更多。
深圳非本市核发机动车号牌载客汽车限行措施：工作日限行时段允许通行的道路包括高速公路和口岸。禁行时段除了部分道路外，非本市核发机动车号牌载客汽车不得在全市道路行驶。限行不包括执行任务的特定车辆和持有道路运输证件的客运车辆以及香港和使领馆号牌车辆。如有特殊活动需要在禁行时间或禁行道路通行，需提前办理临时通行证。首次两次违反禁行规定不予处罚，从第三次开始将收取罚款。有效期从2024年2月3日至2月25日的工作日除外。
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蓝牌可以用于纯电动车上。根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，普通小汽车指标可用于普通、混合动力和纯电动车登记。无论车辆类型如何，在更新指标时仍然为普通小汽车指标。了解深圳不同类型的小汽车指标和申请更新指标操作指南，请阅读拓展文章。
4m，修订后的规则允许阳台的进深超过2.4m，并将超过部分的水平投影面积计入建筑面积。此外，修订后的规则还提高了凸窗的进深要求，使住宅的阳台和凸窗面积增加，为市民提供更具生活气息的设计。至于公摊面积，修订后的规则将避难层、机房等公共空间列为不计容面积，从而减少住宅的公摊面积，提高得房率。根据文本，2024版《深圳市建筑设计规则》即将正式发布，具体发布时间未提及。了解更多详情，请阅读全文。
2024深圳九州车展将展出众多知名品牌的最新定制改装和高性能车系，如梅赛德斯-奔驰、一汽-大众捷达、smart等。同时，广汽本田将全球首发飞度無限MUGEN和型格無限MUGEN，MGCyberster赛道改装版也将首次亮相。保时捷taycan将变身为勒芒电影中的赛车，并带来PorscheTequipment开发的车顶帐篷。其他品牌如路特斯、福特、领克等也将展示其最新的精彩产品。观众将在九州车展上体验到一系列引人注目的车辆。
