常见问题解答：深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程
问： 滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线何时开通？
答： 深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线于2024年5月27日正式建成通车。
问： 开通主线后，滨海大道（总部基地段）的交通情况会有哪些改善？
答： 主线开通后，有效缓解滨海大道东行方向的交通压力，解决沙河东立交转滨海大道、深圳湾公园3号停车场等交通节点拥堵的问题，通行率约提高40%。
问： 该工程剩余的辅道建设何时完工？
答： 剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工。
问： 项目建设完成后，滨海大道（总部基地段）将有哪些改变？
答： 项目建设完成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈；下沉隧道预留2进2出匝道连接深超总地下路网；深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈。 同时，还将释放出约10万平方米（相当于14个标准足球场）的巨大绿地，改善城市景观。
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## 常见问题解答：深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程
问： 滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线何时开通？
答： 深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线于2024年5月27日正式建成通车。
问： 开通主线后，滨海大道（总部基地段）的交通情况会有哪些改善？
答： 主线开通后，有效缓解滨海大道东行方向的交通压力，解决沙河东立交转滨海大道、深圳湾公园3号停车场等交通节点拥堵的问题，通行率约提高40%。
问： 该工程剩余的辅道建设何时完工？
答： 剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工。
问： 项目建设完成后，滨海大道（总部基地段）将有哪些改变？
答： 项目建设完成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈；下沉隧道预留2进2出匝道连接深超总地下路网；深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈。 同时，还将释放出约10万平方米（相当于14个标准足球场）的巨大绿地，改善城市景观。
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2024年5月27日，由深圳市交通运输局建设的深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线正式建成通车。
本次下沉隧道段主线开通，并保留南侧两条疏解道路作为辅道临时使用，可有效缓解滨海大道东行方向的交通压力，解决沙河东立交转滨海大道、深圳湾公园3号停车场等交通节点拥堵的问题，通行率约提高40%。
同时主道的开通也释放了疏解路与辅道的冲突节点，对项目后续辅道的施工具有重要意义，为项目全线正式开通奠定坚实基础。
剩余辅道建设
将于今年下半年全面完工
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。
项目建成后——
滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈；
下沉隧道预留2进2出匝道连接深超总地下路网，可满足深超总开发产生的大量交通到发需求；
深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈。
同时，还能释放出一片面积约10万平方米（相当于14个标准足球场）的巨大绿地，消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合，提供更高品质公共空间，打造湾区活力新引擎。
