深江铁路中山西站道岔连续梁首节段浇筑完成

深江铁路11标项目取得重大进展! 中山西站道岔连续梁首节段浇筑完成,桩基础完成94%,桥墩施工进度过半。 跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔进入塔柱施工阶段,预计年底封顶。 项目建成后,江门至深圳仅需1小时车程。

深江铁路常见问题解答

以下是根据提供的文本整理的常见问题及答案:

问: 深江铁路11标项目的最新进展如何?

答: 深江铁路11标项目进展顺利,目前已完成桩基础94%、下部墩身60%,桥梁上部现浇连续梁工作面已打开。跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔已进入塔柱施工阶段,预计今年年底主塔封顶。

问: 深江铁路11标项目中,中山西站道岔连续梁的施工进展如何?

答: 深江铁路11标项目中山西站道岔连续梁首节段已顺利浇筑完成,为后续预制梁的架设奠定了基础。

问: 深江铁路11标项目预计何时完成所有桥段混凝土结构物的施工?

答: 预计今年年底,深江铁路11标项目将完成除主桥外其他所有桥段混凝土结构物的施工。

问: 深江铁路建成通车后,江门与深圳之间的交通时间预计为多少?

答: 深江铁路建成通车后,江门与深圳预计可实现1小时内通达。

以上为常见问题解答,详情全文阅览:

  深江铁路最新进展

  深江铁路中山西站道岔连续梁首节段浇筑完成

  深江铁路11标项目中山西站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成,为后续预制梁的架设奠定基础。

  深江铁路11标桩基础已经完成94%,进入收尾阶段;下部墩身施工已完成60%,桥梁上部现浇连续梁工作面已打开,跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔已进入塔柱施工阶段。

  预计今年年底,跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔完成封顶,深江铁路11标将完成除主桥外其他所有桥段混凝土结构物的施工。

  项目建成通车后江门与深圳可实现1小时内通达。

  》》深江铁路建设最新进展(持续更新)

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