深大城际铁路新进展：深圳机场至大亚湾、坪山段工程为重点项目，全长69公里，设有11座地下站。未来，将开行时速160公里的8节编组动车，并计划延伸至中山等地。
深大城际建设新进展
深大城际铁路1标五工区民五区间“新程一号”盾构机顺利始发。
此次始发的盾构区间为民治北站-五和站右线区间，长度2015.3m，区间隧道埋深约17~34m。
深大城际
深圳机场至大亚湾城际、深圳机场至坪山段工程是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目；
线路起于深圳宝安机场T4站，止于聚龙站，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区；
长69公里、全线共设站11座均为地下线和地下站；其中枢纽站和换乘站有10座。
未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)本线列车外，还将开行和T4 枢纽-惠东北、T4 枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车；
未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
线路图：
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