已有8列到达深圳内湖停车场
13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目,车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达 100 公里每小时。
司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内的“光影穿梭”。
13号线列车已有8列到达深圳内湖停车场。2月2日,13号线深圳湾口岸站至深大站完成接触网热滑,目前,该区段正在进行车辆与信号动态测试及各系统的综合联调联试。
深圳地铁13号线是一项全自动驾驶项目,采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体。车速最高可达100公里/小时。列车司机室和乘客室贯通一体,乘客可透过前窗观赏隧道内的景色。已有8列列车到达深圳内湖停车场。目前,13号线正在进行动态测试和联调联试。欲了解最新进展,请关注深圳地铁13号线消息。
已有8列到达深圳内湖停车场
13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目,车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达 100 公里每小时。
司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内的“光影穿梭”。
13号线列车已有8列到达深圳内湖停车场。2月2日,13号线深圳湾口岸站至深大站完成接触网热滑,目前,该区段正在进行车辆与信号动态测试及各系统的综合联调联试。